بررسی رفتار لوله های مدفون فولادی تحت اثر روانگرایی با استفاده از روش اجزاء محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده مهدی رضایی
- استاد راهنما امیرمهدی حلبیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1386
چکیده
گسترش روزافزون جوامع شهری، اهمیت شریانهای حیاتی بر زندگی عمومی را بیشتر کرده است. یکی از مهمترین شریانهای حیاتی خطوط انتقال انرژی می باشند. مهمترین علت شکستگی لوله ، جابجایی ناشی از زلزله می باشد. این جابجاییها به دو صورت گذرا و ماندگار می باشد. جابجایی گذرا در اثر موج و جابجایی ماندگار در اثر پدیده های ژیو تکنیکی مانند روانگرایی و گسل می-باشد.از این میان روانگرایی عمده ترین عامل این شکستگیهاست. مدلسازی روانگرایی به دلیل پیچیده بودن رفتار خاک با استفاده از مدلهای عمومی موجود در نرم افزارهای اجزا محدود ممکن نیست. در اینجا، ابتدا یک مدل ساختاری برای توجیه رفتار ماسه های اشباع در زلزله نوشته شده و پارامترهای این مدل بر اساس نتایج آزمایشهای سه محوری، کالیبره شده است. پس از این، مدلهای مختلف اجزا محدود خاک و لوله ساخته شده و تحلیل شده است. این مدلها شامل خاکهای چند لایه ای است تا اثر تعداد لایه ها بر زفتار لوله مشاهده شود. همچنین اثر ارتفاع لایه خاک روانگرا بر تغییرات تنش و کرنش مطالعه شده است. از دیگر مزیتهای این مدل ساختاری تعیین تقریبی زمان روان شدن خاک و همچنین شدت روانگرایی در نقاط مختلف خاک است. به صورتی که با نمودارهایی که برای شدت روانگرایی در نقاط مختلف محیط خاک به دست آمده، می توان شدت روانگرایی را به دست آورد.
منابع مشابه
بررسی رفتار لرزه ای لوله های مدفون فولادی تحت اثر گسلش نرمال
با توجه به توسعه شهرنشینی و نیاز مردم به انرژی و آب، صنعت خطوط لوله نفت، گاز، آب و فاضلاب نیز پیشرفت کرده است. با توجه به احتمال عبور خطوط لوله از محل گسل ها در طول مسیر مطالعات ویژه جهت بررسی پاسخ خطوط لوله عبوری از گسل ها احساس می شود. مطالعه عددی حاضر پاسخ خطوط لوله فولادی مدفون تحت گسلش نرمال را مورد مطالعه قرار داده است. گسل عمود بر خط لوله بوده و در جهت قائم تغییر مکان می دهد که سبب ایجاد...
متن کاملبررسی پاسخ بالارانش خط لوله های مدفون در ماسه با استفاده از روش اجزاء محدود (مصالح با قانون جریان متحد)
توانایی انتقال فرآورده های هیدروکربنی، همیشه عامل مهمی در توسعه و پیشرفت در زمینه نفت و گاز طبیعی در هر دو حالت ساحلی و فراساحلی بوده است. خط لوله ها از گذشته تاکنون، متداولترین وسیلة استفاده شده برای انتقال نفت خام و گاز طبیعی تولید شده هستند. امّا علیرغم سادگی استفاده از خط لوله ها برای انتقال فرآورده های نفتی مشکلاتی نیز گریبان گیر این شیوه می باشد، که از آن جمله می توان کمانش در اثر عبور نفت...
متن کاملرفتار جانبی دیوارهای برشی فولادی سرد نورد با پوشش ورق فولادی به روش اجزاء محدود
دیوارهای برشی فولادی ساخته شده با استفاده از قاب‌های فولادی سرد نورد شده و ورق پوشش فولادی یکی از سیستم‌های مقاوم در مقابل نیروهای جانبی، در ساختمان‌های مسکونی و تجاری کم ارتفاع می‌باشد. در حال حاضر، آیین‌نامه‌های طراحی از جمله دستورالعمل طراحی جانبی AISI، مقاومت برشی اسمی را برای دامنه محدودی از ساختارهای مختلف دیوار برشی، بر حسب ضخامت ورق پوشش و نسبت ابعاد دیوار ارائه می‌دهند. با توجه به رشد ...
متن کاملرفتار لرزه ای مبتنی بر عملکرد خطوط لوله فولادی مدفون پیوسته تحت زلزله‌های حوزه نزدیک
معیارهای شدت زمین‌لرزه برای کمی‌سازی قدرت زلزله‌ها و ارزیابی پاسخ سازه‌ها به کار می‌روند. از آنجایی که این معیارهای شدت به عنوان رابطی بین نیاز لرزه‌ای و تحلیل خطر لرزه‌ای عمل می‌کنند، نقشی اساسی در مهندسی زلزله مبتنی بر عملکرد دارند. تحقیقات زیادی در زمینه تعیین معیار شدت بهینه برحسب کارایی و کفایت انجام شده است. اکثر این مطالعات بر سازه‌های متداول مثل ساختمان‌ها و پل‌ها متمرکز است و تعداد کمی...
متن کاملبررسی رفتار تونل تحت اثر امواج زلزله به روش ترکیبی اجزاء محدود و المانهای مرزی
امروزه تونلها نقش عمده ای در پیشرفت کشورها دارند، بنابراین باید بگونه ای طرح شوند که در برابر بارهای استاتیکی و دینامیکی وارده،مقاومت کافی داشته باشند. در این مقاله، نحوه تحلیل تونلی عمیق با شکل دلخواه تحت اثر یک موج زلزله متناوب در یک محیط ارتجاعی خطی در حالت کرنش مسطح بررسی شده است. روش المانهای مرزی(BEM) بهترین روش برای حل مسائل انتشار امواج الاستیک بویژه در محیطهای بینهایت یا نیمه بینهایت ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023